Шлам насосынынъ чалышув принципи айлангъан копчектен башлана. Шлам киришке кире, копчектен сурьат ала ве корпускъа кочип кете. Корпус бу арекеттеки шламны чыкъарув акъымы- на денъиштире. Орталыкъ къатты мадделерни ташыгъаны ичюн, акъынты каналы адий сув насосынынъ каналындан буюктир, агъырувы ичюн дым уджуны сечип алмакъ керек.
Чешит монтаж шекиллеринде бир эсас принцип къулланыла. Горизонталь насосны, адет узьре, муфта я да къушакъ ярдымынен двигателлер идаре эте. Вертикаль я да сувгъа батырылгъан насос чукъургъа якъын я да сув севиесинде чалышмакъ мумкюн. Корпус, лайнер, къорчалайыджы плёнка ве тыгъынч къысымлары башкъаджа ерлештирильген, лякин шлам эп бир копчектен энергия ала.
Акъикъий чалышув башына, акъынтыгъа, сурьаткъа, шламнынъ сыкълыгъына ве парчачыкъларнынъ колемине багълыдыр. Эгер модель пек кичик олса, къатты мадделер ерлешип я да насос тез эскире биле. Эгер насос пек тез чалышса, абразивлик арта биле. Эсас чамур насос малюматларында да перпендикуляр ве лайнер арасындаки ерлештирильген бошлукъ акъкъында айтыла, бу исе агъырувыдан сонъ чыкъышны сакъламагъа ярдым эте.
Принципни тарифлемек къолай, амма ернинъ вазиетини яхшы этип тешкермек керек. Индже куль, къаба руда ве къалын шлам озьлерини бир шекильде алып бармайлар. Насоснынъ сурьаты, лайнернинъ материалы, тыгъынч шекили ве чыкъарув ёлу насосны хызметке кирсетмезден эвель керчек шламгъа келишмек керек.
